露西的飛行手札

高雄小港機場起飛的國際班次有限~
因此航空公司就發展出一種叫做"接駁機"的班機~
把客人從高雄接到台北~ 然後再從台北搭飛機出國~
<這裡指的台北是桃園機場~航空業稱桃園機場為台北~至於真正位在台北的松山機場則簡稱松山~>

何謂高雄班呢~
就是讓台北組員先飛接駁機下去高雄~
然後支援高雄的組員飛個高雄香港~ 或者高雄馬尼拉之類的來回班~
班次的組合有兩天-四天不等~

線上的姊姊對於高雄班的評價是正反兩面都有~
好的部分是住的好~ 在高雄組員住的是頗高級的85大樓金典酒店~
吃東西也方便~ 畢竟人不親土親~
不好的部分是~ 這個班有時候一飛三四天~ 時數卻不如一個台北東京來回~
卻還得天天早起~ 天天上班~ 實在很不划算~
因此這班好或者不好~ 就看個人怎麼衡量~

對外婆家在高雄的露西來說~
飛高雄班實在也太忙碌了一點~
飯局很多~ 要探的親也很多~ 還得帶阿姨們想念的蛋糕下去給她們吃~
實在是相當的分身乏術~ 尤其是上次飛還帶媽媽一起下去~ 更是忙碌的不得了~
不過這次隻身前往的露西~ 說實在也是每天都很累~

anyway~ 扯遠了~

在梅花航空~
組員有分高雄跟台北派飛~
台北當然就是飛台北出發的所有航班~
也就是包括了公司所有的航點~
至於高雄~ 飛的航點就比較有限了~
而且全部都是來回班~ 唯一的過夜班就是吉隆坡~
大體而言~ 台北組員的生活跟空服員比較接近~
到處飛~ 到處睡~ 到處吃~ 到處買~
而高雄組員的生活則比較貼近上班族~
沒有長班~ 不用熬夜~ 天天都可以回家睡覺~

飛過兩次高雄班的感覺~
雖然高雄的組員什麼班都要打來回實在很累人~
可是說真的~ 高雄的姊姊們感覺感情比台北的好很多~
或者應該是說~ 高雄組員人數比較少~(將近兩百個?) 所以彼此間比較熟悉~
飛起來也比較自在~
而台北組員將近兩千人~ 今天跟她飛~ 下次再碰到可能是好幾年以後的事情~
所以就客艙融洽度而言~ 高雄組員是比台北好很多的~

高雄班的報紙多到不是蓋的~ 幾乎可以每個客人都人手一份~
不像台北站~ 因為班次多~ 台北香港一天十幾班~ 報紙平均下來有時候一班才少少的不到五十份~
而且台北香港幾乎班班客滿~ 資源一少~ 對客人抱歉~ 組員工作起來也不順手~

高雄現在也缺員~ 所以台北幾乎天天得派三個組員下去支援~
但殊不知台北缺的可兇的咧~
長班EY(經濟艙)客滿319個客人~ 七個人打? 六個人打? 真的是想都不敢想...



嗯~
寫一寫~ 突然不知道該怎麼結尾~
總之其實飛高雄班也沒啥不好~
何況台北物價高~ 房價高~ 夏天熱~ 冬天冷~ 又愛下雨~
到高雄我也可以當大爺白吃白喝~ 不錯不錯~
什麼時候再給我來個高雄班吧~